| Corrida |
| # 1 |
38º |
16º |
Chevrolet |
|
6 |
0 |
160 |
0 |
| # 2 |
20º |
7º |
Chevrolet |
|
24 |
0 |
312 |
0 |
| # 3 |
19º |
17º |
Chevrolet |
|
25 |
0 |
266 |
0 |
| # 4 |
10º |
20º |
Chevrolet |
|
34 |
0 |
503 |
0 |
| # 5 |
2º |
11º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
206 |
0 |
| # 6 |
27º |
28º |
Chevrolet |
|
17 |
0 |
498 |
0 |
| # 7 |
5º |
14º |
Chevrolet |
|
39 |
0 |
340 |
0 |
| # 8 |
8º |
17º |
Chevrolet |
|
36 |
0 |
374 |
0 |
| # 9 |
16º |
1º |
Chevrolet |
|
28 |
0 |
400 |
0 |
| # 10 |
10º |
29º |
Chevrolet |
|
35 |
0 |
188 |
0 |
| # 11 |
12º |
5º |
Chevrolet |
|
32 |
0 |
267 |
0 |
| # 12 |
18º |
25º |
Chevrolet |
|
26 |
0 |
398 |
0 |
| # 13 |
11º |
5º |
Chevrolet |
|
33 |
0 |
400 |
0 |
| # 14 |
5º |
14º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
160 |
0 |
| # 15 |
8º |
12º |
Chevrolet |
|
37 |
0 |
200 |
0 |
| # 16 |
28º |
3º |
Chevrolet |
|
16 |
0 |
110 |
0 |
| # 17 |
40º |
6º |
Chevrolet |
|
4 |
0 |
75 |
0 |
| # 18 |
36º |
35º |
Chevrolet |
|
8 |
0 |
69 |
0 |
| # 19 |
3º |
13º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
305 |
0 |
| # 20 |
7º |
15º |
Chevrolet |
|
38 |
0 |
160 |
0 |
| # 21 |
11º |
1º |
Chevrolet |
|
33 |
0 |
160 |
0 |
| # 22 |
4º |
23º |
Chevrolet |
|
40 |
0 |
90 |
0 |
| # 23 |
43º |
13º |
Chevrolet |
|
1 |
0 |
94 |
0 |
| # 24 |
12º |
40º |
Chevrolet |
|
32 |
0 |
500 |
0 |
| # 25 |
8º |
3º |
Chevrolet |
|
36 |
0 |
335 |
0 |
| # 26 |
11º |
8º |
Chevrolet |
|
33 |
0 |
400 |
0 |
| # 27 |
3º |
10º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
267 |
0 |
| # 28 |
2º |
10º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
303 |
0 |
| # 29 |
6º |
7º |
Chevrolet |
|
38 |
0 |
400 |
0 |
| # 30 |
2º |
18º |
Chevrolet |
|
42 |
0 |
267 |
0 |
| # 31 |
6º |
24º |
Chevrolet |
|
39 |
0 |
334 |
0 |
| # 32 |
17º |
41º |
Chevrolet |
|
27 |
0 |
194 |
0 |
| # 33 |
30º |
16º |
Chevrolet |
|
14 |
0 |
487 |
0 |
| # 34 |
7º |
17º |
Chevrolet |
|
37 |
0 |
341 |
0 |
| # 35 |
13º |
8º |
Chevrolet |
|
31 |
0 |
312 |
0 |
| # 36 |
13º |
27º |
Chevrolet |
|
31 |
0 |
267 |
0 |
Totalização deste piloto na temporada de 2014:
|
1080 |
0 |
10142 |
0 |
Resumo deste piloto nesta temporada:
Vitórias: 0;
Poles: 2;
Top 5: 8;
Top 10: 17;
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